Er du pliktig til å tilby prisavslag før heving av bilkjøp?
En juridisk veiledning
Innledning
Å kjøpe en bil er en stor investering. Oppdages det feil eller mangler etter kjøpet, er det viktig å kjenne sine rettigheter og plikter. Et sentralt spørsmål som kan dukke opp er hvorvidt du som kjøper må tilby prisavslag før du kan kreve heving av bilkjøpet. Denne artikkelen vil ta for seg de mest sentrale sidene ved dette spørsmålet.
Hvilke lover regulerer heving og prisavslag ved bilkjøp?
Et bilkjøp vil enten reguleres av kjøpsloven eller forbrukerkjøpsloven. Hvilken lov som kommer til anvendelse kan ha stor betydning for dine rettigheter og plikter som kjøper, ettersom lovenes regler om prisavslag og heving er ulike.
Kjøpslovens anvendelsesområde
Det er partsforholdet i din sak som regulerer hvorvidt det er kjøpsloven eller forbrukerkjøpsloven som kommer til anvendelse. Av kjøpsloven § 1 kan det utledes at loven gjelder de kjøp som ikke er å regne som «forbrukerkjøp». Hva som er å regne som et forbrukerkjøp følger av forbrukerkjøpsloven § 1 (2). Her heter det at et forbrukerkjøp foreligger når selgeren av tingen er næringsdrivende og kjøperen er en forbruker.
Dette innebærer at kjøpsloven kommer til anvendelse i følgende tilfeller:
- Der både kjøper og selger er privatpersoner.
- Der både kjøper og selger er næringsdrivende.
- Der kjøper er næringsdrivende, og selger er privatperson.
Forbrukerkjøpslovens anvendelsesområde
Som nevnt over regulerer forbrukerkjøpsloven de såkalte forbrukerkjøpene. Etter lovens § 1 er en forbruker en «fysisk person som ikke hovedsakelig handler som ledd i næringsvirksomhet. Forbrukerkjøpsloven kommer til anvendelse i de tilfellene der kjøperen er forbruker, og selgeren opptrer som næringsdrivende.
Prisavslag ved bilkjøp
Hva er prisavslag?
Prisavslag er en av misligholdsbeføyelse kjøperen kan gjøre gjeldende mot selgeren som følge av at det foreligger en kjøpsrettslig mangel. Prisavslaget innebærer at kjøperen får et forholdsmessig avslag i prisen. Dette avslaget skal gjenspeile den verdimessige forskjellen mellom det partene hadde avtalt at skulle leveres, og det som faktisk er levert. I avgjørelsen inntatt i Rt. 1998 s. 1510 (Ekte hussopp) uttaler Høyesterett på side 1513 at et prisavslag vil kunne «vareta kjøpernes interesse på en god måte, det vil gjenopprette balansen i kontraktsforholdet og være et rimelig kompromiss med selgernes interesse». Formålet med prisavslag kan altså sies å være å gjenopprette balansen mellom partene i kontraktsforholdet, på en måte som ivaretar både kjøperens og selgerens interesser.
Når kan kjøperen kreve prisavslag?
Det følger av henholdsvis kjøpsloven §§ 37 og 38 og forbrukerkjøpsloven § 31 at flere vilkår må oppfylles for at kjøperen skal kunne ha krav på et prisavslag. I denne artikkelen vil vilkårene i bestemmelsene presenteres på et oversiktsnivå. Om du ønsker å lese mer om innholdet i de enkelte vilkårene, kan du trykke deg videre til en av våre andre artikler om prisavslag.
Kjøpsloven § 37. Prisavslag eller heving etter manglende avhjelp
«(1) Dersom retting eller omlevering ikke kommer på tale eller ikke blir foretatt innen rimelig tid etter at kjøperen har klaget over mangelen, kan kjøperen kreve prisavslag eller heve kjøpet etter §§ 38 eller 39. Dette gjelder ikke dersom kjøperen avslår avhjelp som han plikter å motta.
(2) Kjøperen kan ikke kreve prisavslag ved kjøp av brukte ting på auksjon.»
Kjøpsloven § 38. Prisavslag
«Har tingen mangel, kan kjøperen kreve prisavslag slik at forholdet mellom nedsatt og avtalt pris svarer til forholdet mellom tingens verdi i mangelfull og kontraktmessig stand på leveringstiden.»
Forbrukerkjøpsloven § 31. Prisavslag
«Dersom mangelen ikke rettes eller tingen omleveres i samsvar med §§ 29 til 30, eller det er klart at dette ikke vil skje, kan forbrukeren kreve et prisavslag slik at forholdet mellom nedsatt og avtalt pris svarer til forholdet mellom tingens verdi i mangelfull og kontraktsmessig stand på leveringstiden.
Forbrukeren kan ikke kreve prisavslag ved salg av brukte ting på auksjon hvor han eller hun har anledning til å være til stede.»
Som ordlyden viser, er prisavslagsbestemmelsene i kjøpsloven og forbrukerkjøpsloven nokså parallelle. For oversikten skyld kan en si at følgende vilkår må være oppfylt for at kjøper skal kunne kreve prisavslag:
- Det må foreligge en kjøpsrettslig mangel.
- Mangelen kan ikke avhjelpes ved retting eller omlevering etter kjl. §§ 34 til 36 eller fkjl. §§ 29 og 30.
- Reklamasjonsreglene må være overholdt, jf. kjl. § 32 eller fkjl. § 27.
Prisavslag som misligholdsbeføyelse kan eksempelvis være aktuelt der:
- Mangelen ved bilen er mindre alvorlig og kan repareres. Mindre feil kan ofte repareres uten store kostnader.
- Avhjelp i form av retting eller omlevering ikke er mulig, men feilen er ikke vesentlig svekker bilens verdi. Dersom feilen ikke har stor innvirkning på bilens verdi, kan prisavslag være en passende løsning.
- Feilen kan aksepteres mot en kompensasjon i pris. Hvis du kan leve med feilen, kan et prisavslag være en rimelig kompensasjon.
Hvordan utmåles prisavslag?
Forutsatt at de overnevnte vilkårene er oppfylt, oppstår det et nytt spørsmål. Hvordan skal prisavslaget utmåles? Lovenes ordlyd gir anvisning på hvordan nettopp dette skal gjøres.
I både kjl. § 38 og fkjl. § 31 (2) heter det at prisavslaget skal gjøre slik at «forholdet mellom nedsatt og avtalt pris svarer til forholdet mellom tingens verdi i mangelfull og kontraktsmessig stand på leveringstiden». Ved utmålingen må man altså finne ut hva prosentandelen av bilens verdi i mangelfull tilstand er, for så å vurdere dette opp mot markedsverdien av tilsvarende bil uten mangler. Når prosentandelen er klarlagt, trekkes den fra det avtalte vederlaget.
Eksempelvis kan man se for seg at du har kjøpt en bil til markedsverdi for kr 300.000,-. Etter overtakelsen oppdager man at det er en feil ved bilen som utgjør en kjøpsrettslig mangel og som reduserer bilens verdi med 20 %. Avhjelp i form av retting eller omlevering er ikke aktuelt og du har reklamert på riktig måte. I dette tilfellet vil du kunne kreve et prisavslag på kr 60.000,-, altså 20 % av markedsverdien.
Ettersom målestokken for utmålingen av prisavslaget er bilens markedsverdi, vil det for beregningen ha betydning om du har betalt over eller under markedspris. Dersom man tenker seg at bilens markedsverdi er lik som i eksempelet over, men at den avtalte kjøpesummen er 20 % under markedspris, vil man ikke ha krav på prisavslag. Har man derimot betalt 20 % over markedspris for bilen, Vil man ha krav på et prisavslag tilsvarende 40 %.
At prisavslaget skal beregnes slik som det er redegjort for her fremgår av kjøpslovens forarbeider. I Ot.prp.nr. 80 (1986-1987) heter det på side 90 at «[f]orholdet mellom den nedsatte og den avtalte pris skal tilsvare forholdet mellom tingens verdi i mangelfull og kontraktmessig stand. Har kjøperen fått tingen til under markedsverdien, skal han altså ikke ha et prisavslag som fullt ut tilsvarer verdireduksjonen. Omvendt vil en kjøper som har betalt overpris få et større prisavslag enn verdireduksjonen».
Heving av bilkjøp
Hva er heving?
Heving er den mest alvorlige misligholdsbeføyelsen kjøperen kan rette mot selgeren når det foreligger en mangel. Å heve et bilkjøp innebærer at hele kjøpet annulleres. Kjøperen må altså levere bilen tilbake til selgeren, mens selgeren må tilbakebetale kjøpesummen til kjøperen. Heving av bilkjøp reguleres av henholdsvis kjøpsloven § 39 og forbrukerkjøpsloven § 32. I motsetning til de overnevnte prisavslagsbestemmelsene, er kjøpslovens og forbrukerkjøpslovens hevingsregler ikke parallelle. Her er det flere viktige forskjeller du som kjøper bør være klar over. Det kan først ses hen til lovens ordlyd.
Kjøpsloven § 39. Heving
«(1) Kjøperen kan heve kjøpet dersom mangelen medfører vesentlig kontraktbrudd.
(2) Kjøperen kan ikke heve kjøpet med mindre han gir selgeren melding om heving innen rimelig tid etter at han fikk eller burde ha fått kjennskap til mangelen, eller etter utløpet av den frist som kan følge av krav eller melding etter §§ 34 eller 36. Dette gjelder likevel ikke dersom selgeren har opptrådt grovt aktløst eller for øvrig i strid med redelighet og god tro.»
Forbrukerkjøpsloven § 32. Heving
«I stedet for prisavslag etter § 31 kan forbrukeren heve avtalen, med mindre selgeren beviser at mangelen er uvesentlig.»
Innledningsvis kan en nevne fellestrekkene i hevingsadgangen etter kjøpsloven og forbrukerkjøpsloven. Selv om det ikke fremgår uttrykkelig av ordlyden i kjl. § 39 og fkjl. § 32, er det en forutsetning for å kunne kreve heving at avhjelp i form av retting eller omlevering ikke er aktuelt. Videre er det atter en forutsetning for hevingsadgang at reklamasjonsreglene i den gjeldende loven er overholdt, samt at det foreligger en kjøpsrettslig mangel.
Om du ønsker å lese mer om mangelsvurderingen i kjøpsloven og forbrukerkjøpsloven kan du trykke deg videre til denne artikkelen.
Den mest sentrale forskjellen i kjøpslovens og forbrukerkjøpslovens hevingsadgang er terskelen for heving. Som vist over, følger det av kjøpsloven § 39 (1) at kjøperen kan kreve heving dersom mangelen medfører et «vesentlig kontraktsbrudd». I forbrukerkjøpsloven § 32 kreves det imidlertid bare at mangelen ikke er «uvesentlig». Om en sammenligner lovteksten, ser en at det terskelen for å kunne kreve heving er strengere i kjøpsloven enn forbrukerkjøpsloven. I tillegg kan det pekes på at det etter forbrukerkjøpsloven er selgeren som har bevisbyrden for at en mangel er «uvesentlig», jf. fkjl. § 32.
Hva er et «vesentlig kontraktsbrudd»?
Ordlyden i kjl. § 39 (1) gir uttrykk for at den aktuelle mangelen må være av en viss alvorlighet for å utløse hevingsretten. Hvordan vurderingen av om det foreligger et vesentlig kontraktsbrudd skal foretas er beskrevet i kjøpslovens forarbeider. I Ot.prp.nr. 80 (1986-1987) har lovgiver uttalt på side 91 at vesentlighetsvurderingen må «bero på en helhetsvurdering» og at «mulighetene for å avhjelpe mangelen må tas i betraktning». Videre peker forarbeidene på andre relevante momenter, eksempelvis «mangelens faktiske betydning for kjøperen», «kjøpets karakter» og om selgeren «innså eller burde ha innsett at mangelen var vesentlig».
Eksempler på vesentlige mangler kan være:
- Skjulte strukturelle skader som ikke kan repareres på en tilfredsstillende måte: Dersom bilen har alvorlige strukturelle skader, kan dette være grunnlag for heving av kjøpet.
- Alvorlige mekaniske feil som gjør bilen ubrukelig: Feil som hindrer bilen i å fungere som den skal, kan være grunnlag for heving av kjøpet.
- Feil som utgjør en sikkerhetsrisiko: Mangler som gjør bilen farlig å bruke, kan også være grunnlag for heving av kjøpet.
Når er mangelen ikke «uvesentlig»?
En ordlydsfortolkning av fkjl. § 32 tilsier som nevnt over at terskelen for heving er lavere der en forbruker har kjøpt bilen av en som opptrer i næringsvirksomhet. En slik tolkning har også Høyesterett lagt til grunn. I avgjørelsen inntatt i Rt. 2015 s. 321 uttaler førstvoterende i avsnitt 53 at «[t]erskelen for heving er senket i forhold til hevingsbestemmelsen i kjøpsloven § 39». Forbrukere har dermed i utgangspunktet en videre adgang til å kreve heving enn andre kjøpere.
At heving er utelukket som misligholdsbeføyelse der den aktuelle mangelen er «uvesentlig», innebærer at mangelen likevel må være av en viss betydning for forbrukeren. I forarbeidene til forbrukerkjøpsloven er det uttalt at hevingsvurderingen etter forbrukerkjøpsloven skal ta utgangspunkt i «alminnelige prinsipper for hevingsvurderingen», jf. Ot.prp.nr. 44 (2001-2002) s. 189. Dette betyr at man må se hen til avtalen som foreligger mellom kjøper og selger, bilens tilstand og forholdene omkring kjøpet. Videre vil mange av de samme momentene som gjør seg gjeldende i hevingsvurderingen etter kjøpsloven gjøre seg gjeldende også i forbrukertilfellene, med den modifikasjon at avveiningen av hvorvidt heving skal tillates vil være vennligere mot forbrukere.
Må kjøperen tilby prisavslag før det kreves heving?
Spørsmålet om kjøperen må tilby prisavslag før det kreves heving er noenlunde komplisert. Det enkle svaret er at kjøperen ikke «må» tilby prisavslag før det kreves heving. Hverken kjøpsloven eller forbrukerkjøpsloven oppstiller uttrykkelige krav om at kjøperen, før det kreves heving, tilbyr selgeren å gi et prisavslag. En slik regel kan heller ikke utledes fra rettspraksis. Det som kompliserer spørsmålet, er at et sentralt moment i hevingsvurderingen er om den aktuelle mangelen kan avhjelpes ved et prisavslag.
Dette synspunktet er løftet i flere avgjørelser fra Høyesterett. I Rt. 2015 s. 321, en forbrukersak som gjaldt heving av et bilkjøp, uttaler førstvoterende i avsnitt 54 at det i hevingsvurderingen har «betydning om mangelen kan avhjelpes ved andre misligholdsreaksjoner». I denne saken kom Høyesterett til at forbrukeren kunne heve kjøpet, blant annet fordi de aktuelle manglene ikke lot seg kompensere gjennom et prisavslag, jf. avsnitt 55.
I Rt. 2010 s. 710, som gjaldt heving av et kjøp av fast eiendom, trekker førstvoterende i saken frem at et vesentlig – og i mange tilfeller avgjørende – moment er hvorvidt «prisavslag vil gjenopprette de økonomiske konsekvensene av kontraktsbruddet», jf. avsnitt 48. Selv om saken ikke direkte gjaldt heving av bilkjøp etter kjøpsloven eller forbrukerkjøpsloven, er uttalelsene også relevante for heving av bilkjøp.
Praksis fra Høyesterett viser altså at et svært sentralt moment ved hevingsvurderingen er om et prisavslag er tilstrekkelig til å rette opp i mangelen. I situasjoner hvor et slikt prisavslag er tilstrekkelig, vil resultatet ofte bli at heving ikke er aktuelt. Dette skyldes blant annet at et prisavslag er en langt mindre inngripende reaksjon enn heving av hele kjøpet. Det er imidlertid slik at det i visse tilfeller kan være vanskelig å fastsette en pengesum for det verditapet som følger med en mangel. Derfor kan en si at prisavslag, som et mer høvelig alternativ til heving, er særlig aktuelt der tapet mangelen har medført kan påvises konkret.
Konklusjon
Det stilles altså ikke uttrykkelige krav om at kjøperen tilbyr prisavslag før heving, men et sentralt moment i hevingsvurderingen er om den aktuelle mangelen kan avhjelpes med et prisavslag. Dersom du har kjøpt en bil som viser seg å ha en mangel, er det derfor viktig å tenke seg godt om hvilke krav man ønsker å gjøre gjeldende mot kjøperen. Et prisavslag vil i mange tilfeller kunne gjenopprette balansen i avtaleforholdet mellom deg og selgeren uten at kjøpsavtalen må heves i sin helhet, men ikke alltid.
Les også:
Advokathjelp ved heving av bilkjøp
Kontakt oss
Har du havnet i en situasjon der det oppstår konflikt om et bilkjøp? Da kan det være lurt å få hjelp av en advokat som har erfaring med dette. En advokat kan hjelpe deg både ved å gi råd om hvordan du bør gå frem, samt bistå deg med å fremme ditt krav i en eventuell tvisteløsningssituasjon.
Vi i Advokatfirmaet Verito AS har lang erfaring med å hjelpe kunder med bil- og kjøpsrett. Vi vurderer saken din gratis og uforpliktende, og gir deg en ærlig tilbakemelding på om du har en god sak eller ikke.
Kontakt oss i dag for en kostnadsfri og uforpliktende samtale om din sak. Du kan ringe oss på 24 02 21 20, sende en e-post til post@verito.no eller fylle ut kontaktskjemaet på vår nettside.
Utkastet til artikkelen er utarbeidet ved generisk KI, og deretter ferdigskrevet og kvalitetssikret av jurister eller jusstudenter.
Artikkelen er skrevet 17.06.2025.
Vanlige spørsmål
Hva betyr det at heving er en mer alvorlig reaksjon enn prisavslag?
Heving av et bilkjøp innebærer at hele kjøpet annulleres. Dette er en mer inngripende reaksjon enn prisavslag, som kort fortalt justerer kjøpesummen for å gjenopprette balansen i avtaleforholdet mellom partene.
Har de betydning for hevingsadgangen om selgeren har tilbudt prisavslag?
Dersom selgeren har tilbudt prisavslag, kan det få betydning for hevingsvurderingen. Selv om du ikke plikter å kreve eller motta et prisavslag, vil det kunne bli lagt vekt på i hevingsvurderingen. Dersom mangelen er slik at den kunne vært kompensert med et prisavslag, vil heving ofte ikke være aktuelt
Hva er hovedforskjellen på reglene om heving i kjøpsloven og forbrukerkjøpsloven?
I kjøpsloven må det foreligge et vesentlig kontraktsbrudd for at du skal kunne heve. I forbrukerkjøpsloven er terskelen lavere, da et kjøp kan heves dersom mangelen ikke er uvesentlig. Forbrukere nyter altså et sterkere vern og har en videre hevingsadgang enn andre kjøpere.
Kan jeg kreve heving selv om bilen kun har en mindre mangel?
Små eller ubetydelige mangler gir normalt ikke grunnlag for heving. I slike situasjoner kan prisavslag være en mer passende beføyelse.
Hva bør jeg gjøre hvis jeg er usikker på om jeg skal kreve heving eller prisavslag?
Dersom du er usikker på dette kan du vurdere å ta kontakt med en advokat med erfaring innen kjøpsrett. Vi i Advokatfirmaet Verito AS kan bistå deg i å vurdere om du bør kreve heving eller prisavslag.
Kilder
- Høyesteretts dom Rt. 1998 s. 1510
- Høyesteretts dom Rt. 2010 s. 710
- Høyesteretts dom Rt. 2015 s. 321
